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知名经济学家，前恒大集团首席经济学家任泽平近期在社交媒体上建议：“建议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需。”此前，任泽平曾预测2023年将成为新能源产业的转折之年，从政策驱动转向市场驱动。他呼吁国内新能源企业团结一致，共同开拓国际市场。他还强调，新能源产业应摆脱价格战与产能竞争，专注于技术创新，以实现新能源产业链的壮大和发展。

任泽平曾在2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，新能源产业是中国经济未来最具潜力和爆发力的领域。他认为，错过新能源投资就像20年前错过买房一样。

关于任泽平的激进观点，另一知名网评人余丰慧，也快速的表示了赞。他认为，尽快禁售燃油车对实现中国2030年碳达峰和2060年碳中和目标至关重要，禁售燃油车越快越好，越早越主动，同时他认为需要在未来五年内，实现60%的新能源汽车市场占有率。

然而，有些网友对专家们的建议表示不接受。他们认为，新能源汽车取代传统汽油车应该交由市场决定。当技术更加成熟时，消费者会自然作出选择。此外，也有网友指出，五年内禁售燃油车过于激进，上游政策、产业链，和下游市场，都没有准备好，个别专家就是上嘴唇+下嘴唇一碰，“语不惊人死不休”，但后果却不需要负责，靠激进的言论圈粉，博眼球而已。

根据乘联会的最新数据，截至2023年4月底，我国新能源汽车累计零售销量达184.3万台，同比增长36%。然而，在这其中，插电式混合动力汽车累计销量58万台，同比增长92.1%；纯电动汽车前四个月仅同比增长19.9%，呈现出明显的增速放缓趋势。

本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：田淼，关注【车评网】，“好车坏车，一网打尽”。

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