如果这个榜单在中国排名的话，那么很清楚，目前燃油车市场已经没有办法和新能源匹敌了。于是，也可以看得出来，Ta如今已经挺进全球销量榜单了。只是，在全球这个更大的蛋糕池当中，还是燃油车唱主角。所以，这一季的全球销量榜单当中，国货品牌全军覆没，没有一个上榜，而日系车和美系车则有更多的上榜车型。

新能源唯一上榜：特斯拉

目前在中国的新能源领域当中，已经不是蔚小理的天下了，而是变成了“BAT”——比亚迪、埃安和特斯拉。而且，特斯拉作为全球新能源品牌，的确在一段时间内销量猛增，不过要是真说到年度排名，那必须还是国货比亚迪。要知道在三电的整合之下，还是比亚迪掌控了头部力量。

(资料图片仅供参考)

不过目前全球的认可化当中，特斯拉还是打过了比亚迪，在全球市场当中占据了顶流的位置。第一季销量高达26.7万辆，超过卡罗拉，成为了 2023 年第一季全球最畅销车款。而且，很有意思的一件事儿，是这些销量的构成当中，中国市场居然贡献率达到35%，美国本土市场才只有31%。可是在中国市场当中，特斯拉又是一个根本无法打败比亚迪的存在，有趣！

永久不败车型：福特F皮卡系列

就对于福特的皮卡产品，甭管是150还是650，在全球的销量都是相当之好。第一季度热销197477辆，其中美国市场就贡献了17.04万辆。不过人家在美国之所以能够这么好，就是和长城皮卡在中国的风格也是一样的，毕竟Ta在美国的价格约为24万人民币，但是在中国的话，平行进口车都需要50万元左右。

当然，福特的F系列皮卡是真心卖得好，说明了皮卡这个物种在美国是相当受欢迎的。除了福特F系列皮卡还有雪佛兰Silverado，第一季度销量144920辆。虽然看起来并没有F系列卖得好，但是肯定是也不差，要比很多其他的车型好不少。

上榜最多车系：日系车4款上榜

要说日系目前的全球车，卡罗拉肯定要算一个，所以在我国可能出现的销量下滑，在全球市场并不是如此。要知道第一季度达到了244077台，与Model Y相比差距不大，于是能够看得出来，即便是现在的全球化，其实还是有一些燃油车的生存空间。

同样上榜的还有丰田RAV4，位列第四位，这也是一个消费者可以连看都不看就直接下单的车子。这么多年在中国也拥有非常忠实的客户群体，是全球销量最好的燃油SUV。同样是非常熟悉的还有丰田凯美瑞和丰田海拉克斯，后者是一个纯粹的皮卡，但是不是坦途。销量主要来自东南亚、非洲、中东，另外在欧洲、澳大利亚也都有不错的表现。

鬼斗车观点：看见了吗？同样上榜的还有特斯拉Model 3，看得出来，全球销量前十的车型，比亚迪还需要努力。