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凯迪拉克·布劳恩：不承载记忆就不算情怀

【资料图】

作者：奥汀Life

凯迪拉克·布劳恩承载着小时候的记忆——喜欢这个车。

第一次坐空气悬挂的就是这个车，感觉很棒，可惜不能上路了，不然整一辆来玩。

2001夏天的某一个晚上，朋友的老爸请我们去“老树咖啡”喝东西，有幸坐上了这辆凯迪拉克·布劳恩。

也许是因为第一次坐空气悬挂车子原因，“布劳恩”给我印象很深，很深——每一次刹车，每一次过弯，都是那么深。于是就爱上了这辆车。

此后，我教唆我的朋友偷他爸爸的车子出来玩。结果，自然不必多说，成功了。

第一次驾驶“布劳恩”的时候很尴尬，也许跟多是因为自己菜鸡——每次挂挡都要看方向盘，因为，“布劳恩”的挂挡在方向盘下面的右边。​

当然了，玩踩刹车是不可避免的事情。一边踩油，一边踩刹车；一边踩油，一边急转弯，享受“布劳恩”摇来摇去的感觉。​

​我所在的是一个南方的小城市。当时，我记得全城的“布劳恩”应该不会超过10辆，能坐上这辆“布劳恩”的当然是幸运的。所以，直到今天，我对它依然情有独钟。

上个世纪80-90年代，任何带有“弗利特伍德”或“布劳恩”徽章的汽车都绝对是豪车。

如果你是70后，那么你一定见过“布劳恩”，气场超强，可以说超过奔驰S级，桃木拉花，游艇沙发，全皮车顶和地毯豪车标配一应俱全。

不是我个人认为，在上个世纪，林肯、凯迪拉克和捷豹的定位都高于奔驰宝马。

甚至连马自达929都肩比德系豪车（上图为1979款）。

这辆“布劳恩”现车在格鲁吉亚的巴统，里程2.4万公里，售价1.2W美。巴统是一个非常悠闲的小城市（巴统所有东西都便宜，包括房产，便宜到你无法想象）。

巴统打卡景点超多，但是那个黑海边的阿里和尼诺移动雕像和我们刷到的视频相差甚远，去了你就知道，两雕像并没那么宏伟（摩天轮很小，雕像也很小），甚至可以说，小气的可怜，反正不好看。到是，海边租游艇冲浪不错，超便宜的说，必须自己开一辆去玩。

麻雀虽小五脏俱全，巴统的各种设施还是挺完善的。除了欧洲街的小而美之外，格鲁吉亚还有世界上最好的葡萄酒（超市100拉里左右的红酒已经很棒）和最刺激的雪山（度假村有温泉，有直升机跳伞，超便宜）。​

如果，这辆车能上路；如果，发动机能换成丰田的2.5L自吸，或者我们的国产点击就完美了。

因为，原厂搭载的5.0-V6是在太拉——140马力/200牛米············不过它仍然是最经典的豪车之一。

不过，这也只是如果而已。

也许，喜欢这车的没几个。

但是，所谓的情怀车就应该是这样的类型的，因为那上面有你的记忆。（没有回忆的不能称之为情怀）#豪车#

@奥汀Life

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