7月3日，中国商务部和海关总署宣布，对镓、锗相关物项实施出口管制，该消息引发了国内外的高度关注。值得一提的是，同为稀缺资源的稀土也被推上了风口浪尖。《华夏时报》记者注意到，7月6日，路透社发布文章表示，随着镓、锗等相关管制措施的出台，一些人“担忧稀土或将成为下一个（被管制目标）”。据悉，上述文章援引高盛集团的预测。

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《华夏时报》记者注意到，本周（7月3日—7月9日）稀土永磁板块上演了股价快速拉升然后又回调的一幕。

7月5日，稀土永磁板块突然拉升，涨幅达到3.62%。不过7月6日、7月7日，稀土永磁板块连续回调。7月7日，稀土永磁板块报收2077.71点，跌幅为1.13%，但本周稀土永磁板块整体仍是上涨，周度涨幅达到2.11%。

中科磁业一周股价上涨38.29%

记者注意到，在稀土永磁的本周行情中，目前中科磁业、湘电股份、新莱福三者的热度最高。其中，中科磁业自7月5日开启了“3连涨”行情。本周，中科磁业报收63.75元/股，周度涨幅达到38.29%。

中科磁业刚于今年4月初登陆资本市场，主营业务又为永磁材料，目前正受投资者追捧。《华夏时报》记者了解到，中科磁业是目前国内重要的永磁材料生产商之一，产品主要服务于消费电子、节能家电领域等。

7月4日，中科磁业发布了扩大产能公告。公告显示，中科磁业与东阳市高铁新城管委会签署协议，计划在东阳市高铁新城五一科创谷创建年产6000吨高性能钕铁硼、20000吨节能电机磁瓦以及1500吨粘结磁项目。据悉，该项目总投资额不低于20亿元。

至于扩能规划的必要性，中科磁业在公告中表示，永磁材料在减少碳排放方面具有突出优势，加之高效节能电机和机器人的全面普及推广，稀土永磁材料将有较为广阔的市场需求。在经过研讨之后，中科磁业决定加快完成在移动通信、人工智能、虚拟现实、机器人等板块的布局。此外，此次扩能规划完成之后，中科磁业永磁材料综合设计产能将达29500吨。

如此来看，中科磁业此次扩张产能则是将宝押在了机器人的身上。《华夏时报》记者注意到，业内普遍认为，机器人或将成为永磁材料需求的新增长点。华泰证券方面表示，以特斯拉人形机器人擎天柱为例，无论用到何种电机，永磁体均必不可少。

同时，中信建设也发布研报表示，人形机器人产业化加速有望带动永磁材料需求改善。从稀土永磁的供需基本面来看，供应端整体稳定，但因部分企业对于库存出货不多，导致市场现货流动不多，供大于求不明显。

“需求端，近期机器人板块大涨，后续或逐步往上游细分领域传导。作为伺服系统伺服电机核心材料的稀土永磁或许是传导方向之一。”中心建设在研报中如此表示。

新莱福寻找替代品

《华夏时报》记者了解到，钕铁硼是迄今为止综合素质最优的第三代稀土永磁体，其具备高效低能耗、控制性能好、稳定性强、体积小、重量轻等优点，是市场上最受欢迎的磁体，被称作是当代“永磁之王”。

不过，钕铁硼在生产过程中也遇到了部分问题。在中科磁业瞄准扩大钕铁硼产能的同时，新莱福则在寻找可以替代钕铁硼的新磁体。

7月7日，新莱福向投资者说明了公司对于稀土永磁下一步的项目计划。新莱福表示，稀土永磁材料由于其优异的磁性能，在日常用电子产品不断小型化、轻量化发展的背景下获得了广泛应用。其中，钕铁硼稀土永磁材料使用量最大、应用最广泛。

新莱福表示，钕铁硼市场需求强劲，但在市场发展的过程中也出现了波折。其一，氧化钕原材料价格不断上涨，磁体价格越来越高；其二，稀土矿中与钕伴生的钐、镧、铈等轻稀土资源因需求低被大量囤积，稀土资源利用严重失衡。

《华夏时报》记者注意到，近期，新莱福正在加紧对于钕铁硼的替代品钐铁氮稀土永磁材料产品的开发和相关测试。据悉，该材料可以应用于新能源车。

新莱福方面表示，钐铁氮稀土的主要原材料为氧化钐，其相比较氧化钕而言成本较低。“此外，通过对伴生轻稀土的有效利用，可以将稀土资源发挥出更大的价值，对稀土产业的平衡发展具有重大意义。”新莱福在投资者回复中如此表示。

针对文章提到的有关问题，《华夏时报》记者向中科磁业、新莱福发去了采访提纲，但截至发稿，尚未收到回复。